［本站讯］2月2日晚，“海风之子”威海分队队员如约来到荣成市北马道河村渔船船长刘先生家中，对刘船长进行了一次面对面地采访。队员们依据事先设计的问题，询问了刘船长所经营的渔船的生产情况，及渔民的工作生活环境，刘船长对其一一进行了解答。
　　据刘船长介绍，他的船是一艘中型渔船，一般与另一条船结对出海以便收网。一年中除去过年假与休渔期，在剩下的200多天的时间里，只要不是大风大浪天气，渔船就在海上作业。出海一次需十天半月的时间，一次下来平均产量在10吨左右，装满载便返航。每条船上一般需12名船员，每人每年基本能收入四万元左右。每位船员都有专门的意外伤害险，但没有任何“退休”后的福利补贴，只是政府每年给每条船四五十万元作为燃油补贴费用。
　　关于这一行业的发展前景，刘船长提到了当地渔民从事海捕工作的海域范围。在9月渔汛期渔民们尚在本国的大陆架海域捕捞，而到了淡季的12月，渔船就不得不到邻近的韩国海域作业。究其原因，最主要是我国近海渔业资源已几近枯竭。由于本地鱼少船多，加之当地渔民对小网眼渔网和拖地网的滥用，严重破坏了海洋生态环境，野生资源基本开发殆尽，而相关部门并未推行相应的解决政策。据刘船长了解，目前，新的捕捞器材的引进和新的科学技术的推广并没有得到很好地落实。
　　蓝色经济区建设，海洋是命脉，渔业是基石，但就这次采访结果和前阶段的调查研究来看，渔业的可持续发展前景并不乐观。队员们已将所了解的情况总结记录下来，将在接下来的活动中完善观点，寻找解决方法，以求半岛渔业复兴的新希望。