周队长先向同学们介绍了公交驾驶员这一职业的特点并解释了心理宣泄的重要性。公交司机属于高压工作，一方面工作性质决定了司机承受着巨大心理压力并且难以缓解，另一方面安全行车对司机情绪控制力要求很高。缺乏心理宣泄不仅危害司机身心健康，更重要的是增加事故发生率，危害他人安全。作为一名管理人员，周队长讲述了自己为车队里驾驶员做心理疏导工作的亲身经历，并介绍了车队为减轻驾驶员心理压力采取的多样措施。

　　走进该车队的心理宣泄室，室内最显眼的是可任意击打的人性沙袋，还精心布置着单车、飞镖、专业健身器械等设施。周队长介绍，宣泄室建立于2009年，这之前其实只是放置几套桌椅的职工休息室。他到上海等地公交公司考察交流时受到启发，将其改造成供驾驶员调节情绪的心理宣泄室。周队长进一步向同学们分析了一对一谈话、举办文娱活动、请专家开心理讲座等疏导方式的优点和局限，建立心理宣泄室的目的是弥补空白。它作为一种探索中的创新形式，在缓解驾驶员心理压力、促进身心健康方面具有独特作用。关于宣泄室的使用状况，周队长向同学们展示了宣泄室使用人次、宣泄室投入使用前后车队投诉率对比等数据，这体现出心理宣泄室发挥了一定积极作用。同学们还采访了一位几乎每天都要来发泄一番的驾驶员，他表示除了发泄不良情绪外，已将这种宣泄作为了锻炼身体的方式。据了解，该心理宣泄室得到了市总工会的肯定，看守所、公安局等单位纷纷来“取经”。2014年8月起，心理宣泄室每周六向社会开放，同时提供了司乘交流的机会，融洽了司乘关系。周队长还分析了济南地区心理宣泄场所建设不健全的原因，并就公益性社区心理宣泄室的建设做了设想，并勉励同学们积极投身公益事业。
　　据悉，团队其他成员同时在北京、上海等地就建设较为成熟的宣泄场所展开调研。