［本站讯］10月8日，由山东大学研究生院、研究生工作部主办，机械学院承办的第34期“稷下风”研究生学术讲坛在千佛山校区举行。空客英国公司远程机型疲劳和损伤容限总工程师林建鸿博士做客讲坛，并作了主题为“Introduction of Airbus Operational Ltd. & So on”和“Applications of Parametric FEM in Aircraft Structure Design”的学术报告。
林建鸿首先对法国空中客车公司的现今概况、100年来的发展历程和公司生产主要机型进行了简要的介绍，然后就自己主要研究的飞机的结构应力分析方法进行了深入阐述，通过参数化有限元模型在金属和复合材料疲劳损伤、多尺寸试样和螺栓接头优化等方面，应用对参数化有限元的相关知识背景进行了详细讲解。期间，林建鸿还列举了SAMCEF、ANSYS和ABAQUS等有限元软件在飞机机翼板上的开孔应力集中、飞机肋板参数化有限元模型、机身参数模型、轮胎模型和疲劳裂纹等实际问题中的运用实例，让同学们有了更加形象的认识。论坛最后，林博士对老师和学生提出的裂纹闭合区对网格的划分，以及工程实际中的闭合效应参数修正问题进行了详细的解答，并鼓励研究生同学在学习中不但要会熟练操作软件，更要明白软件源程序的运作原理，养成严谨的学术态度。
林建鸿，毕业于华东理工大学机械专业，现任空客英国公司远程机型疲劳和损伤容限总工程师，ABAQUS软件开发的断裂力学顾问委员会主要成员。长期从事民用飞机的结构设计、应力分析、制造和服役延寿等研究，具备各级空客长程客机认证资质。主要研究方向为飞机的结构应力分析方法，对金属和复合材料进行大量的应力分析及损伤容限分析，将新的结构分析方法引入到空客公司的飞机设计与分析中。此外林建鸿具备丰富的跨国团队管理经验，与世界多国的供应商、大学、政府都有广泛联系。
