［本站讯］近日，哲学与社会发展学院副教授吴童立所撰写的“‘电车难题’新探——基于一种理由面向的实验法”一文在《哲学研究》2023年第2期上发表。

世界范围内的多次调查实验表明，在“电车案例”与“天桥案例”两个相似的情形中大多数人做出了不同选择，而“电车难题”要求从理论上说明为何如此。文章从两个疑问切入对这个难题的研究：第一，主流调查结果真的是基于一种“普遍道德语法”吗？第二，人们作出选择的真实理由与主流理论给出的说明相符合吗？从这些问题出发，作者在国内高校中进行了一次较大规模的问卷调查，共收到来自102所高校的1109份有效问卷，并且首次设计和使用了主要针对选择理由的问卷。

调查结果表明，在“天桥案例”中受访者的选择与主流结果基本一致，但在“电车案例”中受访者的选择与主流结果相比出现了大幅度的偏离。不仅如此，传统理论都预设了两个表面上相似的案例本质上是不同的，但作者的调查统计表明，有相当一部分受访者认为两个案例本质上并无差别。进一步地，即使在支持传统选择的受访者中，对于相应的哲学理论所提出的理由的认可度也并不高。最后，做出“新选择”的受访者比作出“传统选择”的受访者对于理由的态度更加融贯，在面临二次选择的机会时，他们的道德判断也更加稳定。

对于占比高达50%的受访者做出的新选择，传统理论显然无法做出解释。一个自然的追问是，他们作出新选择的真实理由是什么？为了回答这个问题，作者在山东大学随机抽取了10位受访者进行了面对面的二次访谈，从中归纳出三个主要观点：个体责任观点、社会规范观点、运气决定观点。它们与传统理论给出的观点大相径庭。其中，个体责任观点统摄着另外两种观点，因为它不仅是独立于案例的，甚至是独立于支持性理论的。整体地看这三种观点，可以发现一种趋于消极的行动态度。

文章最后指出，当下的实验伦理学研究面临着一种“双重忽视”：在实验部分忽视了对规范问题的提问，在理论建构部分忽视了对经验现象的考察。因此，应该倡导一种“对规范问题的描述性研究”。

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